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| 购车需注意车内塑料件异味不能忽视 |
| 更新日期： 2015-6-27 9:18:23 浏览次数：6 |
汽车已经深入我们的生活，越来越多的人成为有车一族，与此同时大家也开始关注汽车异味带来的健康问题，到底汽车的异味是否有害，汽车异味的起源又是哪里？此前在微信群里，有一个简单的讨论。于是“技术小伙”又要现身了，大家做好准备了吗？酷车哥这次邀请“思兄”来为大家“知乎”一下。
车内异味第一篇，思兄想和大家分享的是汽车内的内饰注塑件。
首先大家会问什么是注塑件，简单地说，坐在车内你能看见的所有内饰都有注塑件的存在。当然有人可能会不明白，我的内饰件大部门是皮质的、棉质的，感觉上没有什么是塑料的啊。
好，我给大家分解一下：
首先塑料并不代表注塑，但注塑中可以包含塑料，然后我们再来分解看看汽车内的具体位置：
1、仪表台+副仪表，这个组合在汽车内饰来说是核心的T字区，整个内饰的风格及配色是由这个区域向车身左右两边进行延展的，在这个区域内所有覆盖成型的外壳都是注塑成型，再在这个外壳上添加皮质、木纹、金属（亮条）这类的装饰件；
2、四门门内饰板，顾名思义就是车内门上的那一块板，和仪表台的原理一样就不过多的介绍了；
3、ABCD柱装饰板，首先什么是ABCD柱？每一台车前挡风玻璃左右两边有两个柱子，从车身结构上说叫A柱，从车头向后数分别是B柱、C柱，有车一族也可以看一看自己的爱车，就明白了；
4、地毯+顶棚，一个在脚下，一个在头顶，从面料上看，大家很难把它和注塑件联系在一起，其实无论是两者中的哪一个，在压制的过程中都会有注塑的尘封，原因也很简单，顶棚要隔热（带有天窗的车辆还具有隔雨水的功能），地毯要有一定的隔水性（避免用户在使用中有水通过地毯渗透，对地毯下的车身线路造成损坏；
5、车内的隔音材料，隔音材料大致分为棉质或胶质两种，今天我所说的是胶质内的；
6、座椅，不管是皮质还是布座椅，里面的填充物大多是发泡塑料。
因此综上所述，我们所乘坐的车内是被注塑件包裹的，那是不是就一定很危险？这就需要我们从材料的成分上来学习一下。我们可以这样分类：注塑是塑料颗粒，而普通塑料是塑料粒子，两者有本质的区别：
注塑的塑料颗粒分为：P再生塑料简称聚丙烯(PP)、PE再生塑料简称聚乙烯 (PE)、PS 是聚苯乙烯塑料、PVC是聚氯乙烯塑料、ABS 是由丙烯腈、丁二烯、苯乙烯聚合的塑料，外表面可镀铬、镍等金属薄膜、PA 是尼龙塑料，它的特性坚韧、牢固、耐磨,常用于制作梳子、牙刷、衣钩、扇骨、网袋绳、水果外包装袋等。
因此塑料颗粒大体上是无毒害的，有少量异味，有一定的强度。
普通塑料是塑料粒子分为聚苯乙烯类、不脆胶、改性聚苯乙烯类、聚丙烯类、聚乙烯类、改性聚乙烯类，整体来说毒害大，异味重，特别是在炎热的夏季，车内的温度达到50度左右，有害物及胶质味开始挥发。
简单的说，塑料粒子的黏度与注塑工艺要求不符，无法使用注塑工艺（按照工艺分，注塑的要求黏度在2.7；吸塑的要求黏度在2.2；挤塑的要求黏度在3.2）。
同时聚乙烯、聚丙烯、聚氯乙烯、聚苯乙烯组成了我们通常使用的塑料(聚乙烯，聚丙烯薄膜抖动时声音发脆；而聚氯乙烯薄膜则较柔软，抖动时无发脆声音；发泡塑料一般是聚苯乙烯，燃烧时有浓烟)。
说到这里大家对内饰注塑和塑料都有了一定的了解，似乎和味道还没有什么关联。思兄在这里总结一句就是：车内异味大部分来自塑料粒子，而不是来自塑料颗粒。含塑料粒子的材料使用多，异味就强烈，对人体的伤害越大。早在四十年前，人们就发现聚氯乙烯塑料中残留有氯乙烯单体。当人们接触氯乙烯后,就会出现手腕,手指浮肿,皮肤硬化等症状,还可能出现脾肿大,肝损伤等症。因此买车的时候一定要注意，车内异味太大的车，千万不能买。
现在，很多好的车辆内饰大量采用注塑工艺因此有毒有害的塑料粒子越来越少。但不可避免的是，座椅的发泡材料使用的是塑料粒子。
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